Vaihtovirtageneraattorin hihnan vaihtaminen on asia, johon jokainen auton omistaja törmää ennemmin tai myöhemmin. On muistettava, että jakohihna on kuluva. Moottoriongelmien pahenemisen estämiseksi on järkevää vaihtaa tämä kuluva laite etukäteen.
Jakohihna suorittaa tärkeän toiminnon varmistaen mekaanisen energian siirron generaattoriin. Hän muuntaa sen sähköenergiaksi. Tämän tärkeän yksityiskohdan ongelmat aiheuttavat vakavimmat seuraukset.
Milloin on tarpeen tehdä korvaava
Varmista ensin, että se on vaurioitunut tai kulunut.
Tärkein merkki siitä, että laturin hihna on vaihdettava, on narina. Se tapahtuu, kun ajovalot tai elektroniset laitteet kytketään päälle.
Nykyaikaisemmat mallit on varustettu kojelautaan asennetulla ilmaisimella, joka osoittaa tämän osan kulumisen. Useimmiten vaihdon väistämättömyys tapahtuu, kun auto on kulkenut 60-90 tuhatta kilometriä.
Jakohihnan pillin syyt:
- käyttöikä on päättynyt (seurauksena siitä tulee vanha, veltto);
- huonolaatuinen Jakohihna hankittiin;
- öljyä tai muita teknisiä nesteitä pääsi siihen;
- Laakerit olivat kuluneet;
- asennussääntöjä rikotaan (esimerkiksi pumput) jne.
Korvaavien toimien algoritmi:
- osta tarvittavat osat;
- valmistele työkalut;
- sammuta moottori;
- irrota avain virtalukosta;
- irrota johto akusta;
- Avaa konepelti;
- Katso vasemmalle puolelle (pääsääntöisesti hihna sijaitsee moottorin vasemmalla puolella);
- visuaalisesti voit huomata ulkoisia vaurioita (halkeamia ja repeämiä);
- jos niitä on saatavilla, ajoitusta on muutettava välittömästi (jos näin ei tehdä, se voi rikkoutua odottamattomimmalla hetkellä);
- jos hihnassa ei ole havaittavissa vaurioita, jännitys on tarkistettava (jännityksen rikkominen on toiseksi suosituin ongelma)
- ennen kuin irrotat hihnan vaihtoa varten, sinun on muistettava tarkalleen, missä se sijaitsee, miten osa on kiinnitetty oikein (tämä välttää edelleen ongelmia, kun on aika asentaa uusi hihna, voit tehdä kaavion tai ottaa kuvan sijainnista).
Laturin hihnan ennenaikaisen vaihdon seuraukset
- mäntäjärjestelmän tuhoutuminen;
- venttiilin muodonmuutos (voi taipua);
- koko moottorin hajoaminen.
Tämän seurauksena ongelma on korjattu (korjattu) se maksaa omistajalle useita kertoja kalliimpaa kuin oikea-aikainen vaihto.
Kommentit
Lähetä kommentti