Mitä teen, jos käsijarru on jäässä?

Miksi näin tapahtuu? Tärkein syy on jarrujärjestelmän pääelementtien, levyjen ja palojen väliseen rakoon kertyneen kosteuden jäätyminen. Sen kertyminen johtuu seuraavista:

1. Pitkä matka vaikealla reitillä, jossa voitetaan syviä lätäköitä, lumipuuroa.
2. Väärin paljastettu levyjen ja tyynyjen välinen rako.
3. Huonontunut saastumisen, kehon ja pohjan pienten muodonmuutosten, ilmanvaihdon vuoksi.
4. Pesu ilman perusteellista kuivausta.
5. Jyrkkä ero päivä-ja yölämpötilojen välillä. Jos käsijarrun vaijeri on jäässä, on todennäköistä, että kuljettaja tällaisissa lämpötilaolosuhteissa laittaa auton käsijarrulle ennen pysäköintiä. On turvallisempaa aktivoida mekaniikan ensimmäinen nopeus, " P " – tila-Automaattiin tai variaattoriin.

Käsijarrun vaijerin jäätyminen tarkoittaa sitä, että auton omistaja laittaa auton käsijarrun päälle ennen pysäköintiä. On suositeltavaa olla tekemättä tätä. On turvallisempaa valita " P " - tila koneessa tai 1 nopeus manuaalivaihteistossa.

Kun olet selvittänyt, voiko käsijarru jäätyä, sinun on päätettävä menettely tämän ongelman ratkaisemiseksi. Muuten kuljettaja ei voi siirtää ajoneuvoa.

Missä lämpötilassa käsijarru voi jäätyä

On toinenkin tärkeä kysymys: missä lämpötilassa käsijarru jäätyy? Tiettyä arvoa on vaikea nimetä, koska siihen vaikuttavat monet tekijät. Esimerkiksi kertyneen veden määrä, kosteusindikaattori, tyynyjen lämpötila pysäköinnin aikana.

Kun lämpötila on ulkona nolla,käsijarru ja jarrut eivät yleensä jäädy. Lämpötiloissa -5 - -20 ja sen alapuolella on merkittävä riski kohdata tämä ongelma.

Käsijarru on jäässä: mitä minun pitäisi tehdä?

Ensimmäinen asia, jonka voit neuvoa kuljettajaa, on olla panikoimatta. Jos käsijarru on jäässä, on yleensä mahdollista korjata tilanne itse.

Kun kaapeli on jäätynyt, seuraavat menetelmät ovat tehokkaita:

1. Jäätymätön neste. Se on kaadettava levyn reikiin, käsiteltävä runsaasti jäädytettyjä mekanismeja. Koostumus sulattaa jään kokonaan vain 2-3 minuutissa. Ennen kuin aloitat liikkumisen, paina jarrupoljinta useita kertoja, tämä kehittää järjestelmää ja poistaa muodostuneen öljykalvon.
2. Lämmintä vettä. Periaate on sama, joten tekniikka on tehokas tilanteissa, joissa käsijarru on jäässä ja mitä tehdä, on täysin epäselvää. Tärkeintä on käyttää lämmintä vettä, ei kuumaa tai liian kylmää vettä. Toinen ei yksinkertaisesti toimi, se muuttuu nopeasti itse jääksi, ja kiehuva vesi voi vahingoittaa levyjen tai maalin lakattua pinnoitetta liian terävän lämpötilan laskun vuoksi.
3. Rakennusalan hiustenkuivaaja. Kyllä, Tämä työkalu ei ole aina käsillä, mutta kuuman ilman virtaus on mahdollisimman tehokas, jos käsijarru on jäätynyt, sinun on kuitenkin käytettävä sitä huolellisesti, voimakas lämmitys ja muut virheet eivät ole hyväksyttäviä. Epätavallinen vaihtoehto on suljettu letku pakoputkesta jarrumekanismiin, sitä on paljon helpompi kuljettaa mukanasi, ja se löytyy varmasti kesäasukkaan tavaratilasta. On tärkeää, että letku istuu tiukasti putkeen, tämä varmistaa prosessin tehokkuuden.

Herää kysymys: Mitä minun pitäisi tehdä, jos käsijarru on jäätynyt pesun jälkeen? Tässä tilanteessa kannattaa käyttää samoja edellä lueteltuja menetelmiä. Ne auttavat myös korjaamaan tilanteen nopeasti käsijarrulla.